Preguntas frecuentes

¿Cuál es el color natural del diésel?

El color natural del diésel es amarillo oscuro, pero su intensidad puede variar dependiendo del origen, refinación, tiempo de almacenamiento y manipulación.

De acuerdo a la American Society for Testing and Materials (ASTM), aunque la especificación para el color del diésel es de 3.0, este no determina la calidad del producto.

¿El diésel verde es de mejor calidad?

No. Ni el color verde ni ningún otro color mejora la calidad del combustible, pues el aditivo original es transparente.

¿Por qué a veces se forma borra o sedimento en la cisterna cuando cargo diésel?

La borra es una mezcla de microorganismos muertos, de sus deshechos y de producto descompuesto. El diésel, al ser un producto orgánico, es alimento de bacterias y hongos que llegan a él a través del agua. Mantener las cisternas, los tanques de almacenamiento o los cilindros libres de agua evitará la formación de borra en el combustible.

¿Es normal que el diésel genere espuma?

Sí, es normal, pero su permanencia se puede reducir usando aditivos. En PETROPERÚ S.A. contamos con aditivos antiespumantes para diésel.

¿Se debe mezclar diésel y gasolina/gasohol?

No. El motor diésel, también llamado petrolero, solo debe usar diésel, y el motor gasolinero solo debe usar gasolina/gasohol. Ambos motores tienen diseños completamente diferentes y utilizar un combustible para el cual no fueron diseñados les ocasionará graves perjuicios. 

¿El vehículo funciona mejor si lo abastezco con una gasolina/gasohol de mayor octanaje? Ejemplo: Gasohol 97 por un Gasohol 90.

No. El motor gasolinero está diseñado para el octanaje de acuerdo a la relación de compresión del vehículo. El funcionamiento del motor será el óptimo de acuerdo al octanaje que se precisa en el manual del vehículo, el cual puede estar expresado en RON (Research Octane Number o número de octano de investigación, que se usa en el Perú) y AKI (Anti-Knock Index o índice antidetonación, usado en Estados Unidos). En ambos casos, se debe usar una gasolina/gasohol de igual o superior octanaje dentro de los diferentes grados que PETROPERÚ S.A. ofrece al mercado.

¿Por qué las gasolinas/gasoholes tienen diferentes colores?

Las gasolinas/gasoholes son derivados del petróleo, que puede tener tonalidades más o menos oscuras. Por ello, la gasolina/gasohol cambia su color natural a más oscuro, y puede variar de tono cuando se le agrega el colorante. Por ejemplo: el gasohol 90 puede variar de rosado claro a violeta o marrón claro.

¿Cómo puedo determinar rápidamente que el combustible tiene óptimas condiciones de calidad?

Bastará realizar una inspección visual del mismo: deberá tener una apariencia clara y brillante. Si el combustible se visualiza opaco o turbio, probablemente contiene cantidades mínimas de agua que no alcanzan para lograr su correcta separación del combustible (dos fases).

¿Qué le pasa al gasohol cuando ingresa agua al combustible en el tanque de almacenamiento de la estación de servicio?

El alcohol que tiene el gasohol migra hacia la fase acuosa (agua) y ocasiona que el gasohol no cuente con el contenido óptimo precisado en la normativa nacional: 7.8% vol. Esta situación merecerá una multa por parte del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin).

¿Qué pasa si ingresa agua al tanque de combustible del vehículo proveniente de la estación de servicio o debido al uso de tapas de combustible no adecuadas?

El ingreso de agua en el tanque de combustible limpia la lubricación del motor y permite la oxidación prematura de todo el sistema de combustión. Además, genera obstrucción en las líneas, se ensucia el filtro de combustible, se descalibran las bielas del motor y se destruyen los inyectores.

¿Cómo el agua puede introducirse en los tanques de almacenamiento y producir la contaminación del producto?

El agua subterránea puede filtrarse a través de grietas y rajaduras en los tanques viejos. Asimismo, el agua de lluvia puede filtrarse por picaduras o revestimientos mal aplicados en las tuberías.

¿Los combustibles de PETROPERÚ son aditivados?

Nuestros combustibles contienen aditivos de performance multifuncionales, los cuales tienen como objetivo principal preservar la limpieza del motor optimizando el uso de combustible y generando menores gastos en mantenimiento.

¿Dónde comercializa PETROPERÚ Diesel B5 S50?

En los departamentos pintados de color amarillo y verde (Ver Mapa) PETROPERÚ comercializa Diesel B5 S-50 de muy bajo contenido de azufre, compatible con el nivel de azufre requerido por motores Euro IV, altamente aditivados, con excelente arranque en frío, buena lubricidad y alto grado de limpieza.

Las especificaciones técnicas de nuestro DIESEL B5 S50 PETROPERÚ guardan concordancia con la normatividad vigente, D.S. N°092-2009-EM y su Fe de Erratas.

 

¿Petroperú comercializa Diesel verde?

Sí, actualmente desde las Plantas de Ventas Cuzco y Juliaca, comercializamos Diesel B5 S-50 de color verde con una dosificación superior de aditivo, que permite un mejor arranque del motor en climas fríos.

¿Por qué a veces se forma borra en la cisterna cuando cargo Diesel?

La borra es una mezcla de microorganismos muertos, deshechos de estos y producto descompuesto. El Diesel por ser un producto orgánico es alimento de bacterias y hongos, los mismos que llegan al combustible a través del agua. Si mantenemos nuestras cisternas, tanques de almacenamiento o cilindros libres de agua se evitará la formación de borra en nuestro combustible.

¿Es normal que el Diesel genere espuma?

Sí, es normal, pero la permanencia de esta se puede reducir a través del uso de aditivos. Petroperú cuenta con aditivos antiespumantes para Diesel.

¿Los Gasoholes 95 y 97 PETROPERÚ tienen menos de 50ppm de Azufre?

Los Gasoholes PETROPERÚ tienen en su composición muy bajos niveles de azufre, incluso por debajo del nivel máximo de la especificación actual vigente. En relación a ello, los Gasoholes de 95 y 97 octanos que comercializamos en todo el país, a través de las más de 650 Estaciones de Servicio afiliadas a la Red Petroperú, tienen como máximo 50 ppm de azufre.

¿Cómo están compuestos los Gasoholes PETROPERÚ?

Nuestros Gasoholes están compuestos por 92.2%vol. de gasolina de origen fósil y 7.8%vol. de alcohol carburante y no contiene plomo tetraetilo.

¿Cuáles son las características de los aditivos que contienen los Gasoholes PETROPERÚ?

Nuestros Gasoholes contienen altas dosis de aditivos de performance multifuncionales de última generación, que cumplen las más estrictas exigencias de los principales fabricantes de motores del mundo, estos aditivos poseen propiedades de detergencia que controlan la formación de depósitos en las partes internas del motor, garantizando un óptimo funcionamiento de inyectores para un eficiente atomizado del combustible, que permite aprovechar mejor la energía de combustión, que se ve reflejado en una mejor economía para el consumidor.

¿El vehículo funciona mejor si lo abastezco con una Gasolina/Gasohol de mayor octanaje? Ejemplo: Gasohol 97 por un Gasohol 90

No, el motor gasolinero está diseñado para el octanaje de acuerdo a la relación de compresión del vehículo. El funcionamiento del motor será el óptimo de acuerdo al octanaje que se precisa en el manual del vehículo, el cual puede estar expresado en RON (actualmente se usa a nivel nacional) y AKI (usado en Estados Unidos de América). En ambos casos, se debe usar una Gasolina/Gasohol de igual o superior octanaje dentro de los diferentes grados que Petroperú ofrece al mercado.

¿Se debe mezclar Diesel y Gasolina/Gasohol?

No, el motor Diesel, también llamado petrolero, sólo debe usar Diesel y el motor gasolinero sólo debe usar Gasolina/Gasohol. Ambos motores tienen diseños completamente diferentes y utilizar un combustible para el cual no fue diseñado traerá graves consecuencias en el mismo.

¿Cómo puedo determinar rápidamente que el combustible se encuentra en óptimas condiciones de calidad?

Realizando una inspección visual del mismo, debe tener una apariencia clara y brillante. Si el combustible se visualiza opaco o turbio probablemente contenga cantidades mínimas de agua, que aún no alcanzan la cantidad suficiente para lograr su separación del combustible (dos fases).

¿Qué le pasa al Gasohol cuando ingresa agua al combustible en el tanque de almacenamiento de la Estación de Servicio?

El alcohol que tiene el Gasohol migra hacia la fase acuosa (agua) ocasionando que el Gasohol no cuente con el contenido óptimo de acuerdo a la normativa nacional (7.8% vol). Este incumplimiento es multado por OSINERGMIN.

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