Preguntas frecuentes

El Diésel Ultra Premium de color verde, tiene una nueva y mayor dosis de aditivos multifuncionales, cuyos principales beneficios son los siguientes:

• Mejora el arranque en frío del motor, generando menos ruido y vibraciones.
• Recupera rápidamente la potencia del motor a condiciones de fábrica, por su alta y eficaz dosis de aditivos de detergencia.
• Impide que la suciedad se acumule gradualmente en los inyectores y en las partes internas del motor.
• Genera ahorro en el consumo de combustible, por mejor aprovechamiento de la energía.
• Prolonga la vida útil del motor, protegiéndolo de la corrosión prematura.
• Evita la formación de emulsiones por presencia de agua, por lo que no afecta la lubricación de las partes internas del motor.
• Optimiza el tiempo de llenado de un tanque de combustible, ya que desaparece la espuma en corto tiempo, permitiendo así un llenado de tanque más rápido y eficiente, sin derrames ni pérdidas de producto.

El color natural del diésel es amarillo y su intensidad puede variar dependiendo de su origen, proceso de refinación y tiempo de almacenamiento. Petroperú utiliza la coloración verde dentro de su paquete de aditivos multifuncionales para su Diésel Ultra Premium, con la finalidad de diferenciar su producto en el mercado peruano.

Para mantener las propiedades de los combustibles en las instalaciones de los clientes se recomienda realizar lo siguiente:

• Limpieza periódica de los tanques de almacenamiento, para eliminar borra y humedad, que podrían haberse acumulado en los fondos de los tanques. Esta acción operativa evitará daños en los sistemas de inyección, así como como saturación prematura de filtros de los motores.
• Verificar diariamente el nivel de corte de agua en tanques (usando pastas detectoras de agua) y verificar la apariencia del producto despachado por el dispensador y/o surtidor, la que debe ser clara y brillante.

No. El motor de ciclo diésel, solo debe usar combustible Diésel B5/Diésel B5 -50, y el motor de ciclo Otto a gasolina solo debe usar gasolina/gasohol. Ambos motores tienen diseños completamente diferentes y utilizar un combustible para el cual no fueron diseñados les podría ocasionar daños graves.

No. El motor ciclo Otto a gasolina está diseñado para funcionar con el octanaje de acuerdo a la relación de compresión del vehículo. El funcionamiento del motor será el óptimo de acuerdo al octanaje que se precisa en el manual del vehículo, el cual puede estar expresado en RON (Research Octane Number). o número de octano de investigación, que se usa en el Perú). Se debe usar un grado de octanaje de gasolina/gasohol de igual o superior grado al indicado en el manual del vehículo.

El alcohol que tiene el gasohol migra hacia la fase acuosa (agua) y ocasiona que el gasohol no cuente con el contenido óptimo precisado en la normativa nacional: 7.8% volumen. En caso que esta situación sea detectada por el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin), sería sancionada; por tanto, se recomienda realizar control diario de corte de agua en los tanques de almacenamiento de gasohol.

Sí, los combustibles Petroperú tienen paquetes de aditivos multifuncionales diseñados especialmente para cada tipo de combustible.

Los gasoholes Petroperú tienen en su composición muy bajos niveles de azufre, incluso por debajo del nivel máximo de la especificación actual vigente. En relación a ello, los gasoholes de 95 y 97 octanos que comercializamos en todo el país, a través de las más de 650 Estaciones de Servicio afiliadas a la Red Petroperú tienen como máximo 50 partes por millón (ppm) de azufre.

No. El motor ciclo Otto a gasolina está diseñado para funcionar con el octanaje de acuerdo a la relación de compresión del vehículo. El funcionamiento del motor será el óptimo de acuerdo al octanaje que se precisa en el manual del vehículo, el cual puede estar expresado en RON (Research Octane Number). o número de octano de investigación, que se usa en el Perú). Se debe usar un grado de octanaje de gasolina/gasohol de igual o superior grado al indicado en el manual del vehículo. Para lo cual se deberá considerar lo siguiente:

Si el Manual de Usuario del Vehículo indica:

1. Menor o igual a 90 RON - Se debe usar: Gasolina Regular ó Gasohol Regular
2. Mayor a 90 RON - Se debe usar: Gasolina Premium ó Gasohol Premium

Conforme a la Resolución Ministerial Nº 469-2021-MINEM/DM que establece especificaciones técnicas de calidad de gasolinas y gasohol de uso automotor, Premium y Regular

Sí, a nivel nacional se podrá adquirir el Gasohol/Gasolina de 84 octanos en los Establecimientos de Venta al Público hasta el 31 de diciembre de 2023; y para los departamentos de Amazonas, Loreto, Madre de Dios y San Martín hasta el 30 de junio de 2024, conforme la normativa nacional vigente para su comercialización.

Debe adquirir el Gasohol 90 octanos hasta que el Establecimiento de Venta al Público cuente con inventario, posteriormente, debe adquirir Gasohol/Gasolina Regular, conforme a la normativa nacional vigente para su comercialización.

Debe adquirir el Gasohol 95 octanos hasta que el Establecimiento de Venta al Público cuente con inventario, posteriormente, debe adquirir Gasohol /Gasolina Premium, conforme a la normativa nacional vigente para su comercialización.

Debe adquirir el Gasohol 97 octanos hasta que el Establecimiento de Venta al Público cuente con inventario, posteriormente, debe adquirir Gasohol/Gasolina Premium, conforme a la normativa nacional vigente para su comercialización.

Esta información se encuentra disponible en la sección Combustible del manual del vehículo o del usuario.

El uso de las gasolinas y gasoholes Regular y Premium no afectará el rendimiento de su vehículo, siempre y cuando la selección del combustible se realice con la información disponible en el manual del vehículo.